Virage se acerca a su primera victoria en Navarra

Después del podio de la  carrera previa en Dijon, Team Virage viajó a Los Arcos para competir en las 6 Horas de Navarra.

Mientras que Enqvist y Rattenbury seguían compartiendo el coche número 95, el 94 lo pilotaban los pilotos Caouette y Valenza, a los que se unió el ex piloto de pruebas de Fórmula 1 (Lotus),  Alex Fontana que ya había corrido con el equipo en ELMS en Monza a principios de este año.

En la última sesión de entrenamientos libres, Fontana anotó la segunda vuelta más rápida, mientras que Rattenbury fue el sexto más rápido. En la sesión de clasificación, ambos pilotos tuvieron la misión de buscar el máximo rendimiento. Mientras que Fontana estaba cerca del tiempo de Mathias Beche en la pole position - marcando la segunda primera fila de la temporada -, Rattenbury se clasificó en la 12º posición. 

En la salida, Caouette (94) fue adelantado por James Winslow mientras que Enqvist (95) realizó una brillante actuación situándose desde la 12ª a la 7ª posición en la primera curva. Después de unas vueltas, Caouette sufrió un ligero contacto con un Norma, desafortunadamente con grandes consecuencias. El canadiense recibió una penalización de Stop & Go y tuvo que detenerse para poder reparar. Mientras Enqvist continuaba al frente, el coche 94 permaneció 10 vueltas en el box para reparar el sistema de escape.

Después de una hora, Rattenbury tomó el relevo del volante hasta liderar la carrera a falta de 4 horas para el final. En el coche 94, Valenza se reincorporó a la pista para lo que sería una larga "sesión de prueba", ya que el coche estaba demasiado abajo en la posición para competir por la victoria. A dos horas del final, Rattenbury cambió por Enqvist, siendo el 95 líder con casi dos vueltas de ventaja sobre el segundo. La noche empezó a caer sobre Navarra y Enqvist consiguió mantener esta ventaja hasta el nuevo periodo de repostaje. En el 94, Fontana tomó el volante sobre Valenza, e inmediatamente dio la vuelta más rápida de la carrera.

 A una hora de distancia, Enqvist sufrió un incidente que le hizo perder el control de su coche a la salida de la última curva. El contacto era inevitable y, después de cambiar para que Rattenbury terminara la carrera, los pilotos del coche 95 desafortunadamente tuvieron que permanecer en el box para poder reparar. De vuelta a la pista, a 6 vueltas del líder, Rattenbury pudo conducir unas cuantas vueltas más antes de que la carrera fuera señalizada con bandera roja. Finalmente se clasificaron en la sexta posición, mientras que Caouette/Valenza/Fontana terminaron en la decimotercera posición.

 

Philippe Gautheron, Director del equipo:

 

«Navarra ha tenido un resultado decepcionante. Nuestros dos coches podrían haber terminado en posiciones de liderazgo, pero nuestras posibilidades se vieron frustradas por los incidentes de carrera. Hemos demostrado que tenemos el nivel para luchar por la victoria con nuestros dos LMP3, y seguiremos trabajando para concretar los resultados en la próxima carrera de Le Mans. »

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