Podio para el equipo Virage en Le Mans

Tras perder la victoria en Navarra por un fallo mecánico de última hora mientras lideraba la carrera, el equipo Virage estaba a punto de concretar una buena actuación en la pista de Le Mans.

Los pilotos Enqvist y Rattenbury continuaron compartiendo el coche 95, mientras que Valenza y Caouette se unieron al piloto americano-brasileño Nicholas Silva en el coche 94. Silva, piloto en la F3 brasileña y europea hasta 2016, comenzaba su retorno a los circuitos internacionales y tenía su primera experiencia en la competición de prototipos. 

Después de haber estado entre los 10 primeros puestos durante los entrenamientos libres, Enqvist calificó a su Ligier JSP3-Nissan en la 8ª posición, seguido de cerca por un brillante Philippe Valenza, 10º en su primera clasificación en la LMP3. 

Rattenbury tomó la salida en el coche 95, mientras que Silva fue elegido para salir en el 94 en condiciones de mucha humedad. Mientras que ambos coches estaban en estrategias diferentes, Silva tuvo un percance, mientras que Rattenbury hizo un pitstop temprano para repostar combustible. Después de más de una hora de carrera, Silva tomó la delantera y cedió el coche a Jakeson Caouette.El equipo  aprovechó esta parada en boxes para cambiar por neumáticos slicks, que resultó ser la mejor decisión. Por su parte, Rattenbury empujó su carrera un poco más antes de darle el volante a Henning Enqvist, también cambiando a slicks sus neumáticos y hacer su parada en boxes para repostar combustible.

 

Después de 3h, ambos coches volvieron a estar entre los 10 primeros, Enqvist corriendo en una buena 8ª posición sin más paradas en boxes, mientras que Caouette fue 2º antes de ceder su asiento a Philippe Valenza.

Después del último cambio de piloto, ambos coches terminaron en la misma vuelta, Enqvist llegó a la 5ª posición y Valenza en la 6ª. Mientras ambos coches lograban subir una posición, Valenza tuvo un incidente a falta de unas vueltas para el final, lo que le hizo mantenerse en una P6. Corriendo en 4º lugar, Enqvist tenía esperanzas de subir al podio mientras alcanzaba paso a paso a los coches que corrían en 2º y 3º lugar.

A falta de 3 vueltas, Enqvist aprovechó el pinchazo del nº33 para conseguir un tercer puesto, su primer podio de la temporada y el de Rattenbury. Después de tantas carreras sin subir al podio en Dijon y en Navarra, los suecos y los galeses fueron recompensados por sus esfuerzos. El 94 terminó en una buena 6ª posición, anotando puntos importantes para el campeonato.

La última carrera de la VdeV European Endurance Series tendrá lugar en Estoril los días 2 y 3 de noviembre.

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