Creado en 1998 bajo el nombre de G-TEC Sport, nuestra estructura ha tenido éxito en muchas series de monoplazas, desde la Fórmula Júnior hasta el Open Telefónica de Nissan, recientemente conocido bajo el nombre de World Renault.

En 2011, G-TEC creó Virage Academy para ayudar a los pilotos en su preparación física, mental y técnica. Entre ellos, Sergio Pérez, Vitaly Petrov, Giedo Van der Garde, Rio Haryanto y otros 60 pilotos disfrutaron de los servicios de la Academia Virage.

En el invierno 2017-2018 nace el Team Virage para competir con dos LMP3 en la ELMS, VdeV y Le Mans Cup.

Team Virage 2018

Nuestra Historia

Como Equipo

Como Centro de Preaparación

Nuestro Equipo

PHILIPPE GAUTHERON

TEAM PRINCIPAL

PHILIPPE GAUTHERON

Philippe Gautheron no necesita ninguna presentación en el mundo del automovilismo europeo. El franco-alemán cuenta con más de 30 años de experiencia en open-wheels , turismos, GT y prototipos. Fundador y Team Manager de GTEC en la Open Telefónica de Nissan y Fórmula 3, se hizo cargo de la dirección técnica de varios equipos de la GP2, World Series de Renault y A1 GP en su camino hacia conseguir tres campeonatos del mundo. Posteriormente, fue director de Virage Academy, encargándose de la formación de numerosos pilotos en su camino a la Fórmula 1.

JULIEN GERBI

TEAM MANAGER

JULIEN GERBI

Julien Gerbi comenzó su carrera como piloto de monoplazas en 2003. Después de siete años compitiendo internacionalmente tanto en Europa como en América del Norte y Oriente Medio, Gerbi se unió a Virage Group para asumir la responsabilidad como Driver Coach en la Academy. Posteriormente además se hizo cargo de la dirección del equipo Fragus Motorsport en la Fórmula Renault 2.0 y Porsche, mientras dirigía el centro de preparación y formación de Campos Racing hasta 2017.

MANUEL CATALÁN

TRACK ENGINEER

MANUEL CATALÁN

Manuel Catalán es el ingeniero de pista de Team Virage. Disfruta de más de 15 años de experiencia como race engineer en el motorsport en categorías open wheels como F3, Superleague, GT y Touring Cars participando en una victoria en las 24h GT de Barcelona y dos subcampeonatos de Europa en GT Open.

GABRIELA PARRA

DATA ENGINEER

GABRIELA PARRA

Gabriela Parra es la ingeniera más joven de nuestro equipo. Tras una breve carrera en monoplazas en Sudamérica, la joven venezolana trabajó en Campos Racing antes de unirse a la aventura del Team Virage en la LMP3.

COSIMO FIORILLO

CHIEF MECHANIC

COSIMO FIORILLO

El italiano Cosimo Fiorillo es el mecánico más experimentado de nuestro equipo. Pasó por las series F3, F3000, GP2 con diferentes equipos internacionales, Fiorillo se hizo cargo del departamento mecánico del equipo alemán Motopark, en su camino hacia la victoria conseguida en el Gran Premio de Macao de 2017.

Nuestros Pilotos

JULIAN WAGG

JULIAN WAGG

Nacionalidad
USA-Suiza

THOMAS PADOVANI

THOMAS PADOVANI

Nacionalidad
Estonia

PHILIPPE VALENZA

PHILIPPE VALENZA

Nacionalidad
Español

Fecha de Nacimiento
Septiembre 28, 1994

 

PHILIPPE CIMADOMO

PHILIPPE CIMADOMO

Nacionalidad
Francés

ALAIN COSTA

ALAIN COSTA

Nacionalidad
Polaco

Calendarios


ULTIMATE CUP SERIES
ESTORIL 22 Marzo
DIJON 26 Abril
SLOVAKIA RING 24 Mayo
MUGELLO 28 Junio
VALENCIA 27 Septiembre
MAGNY-COURS 18 Octubre
PAUL RICARD 1 Noviembre 

 


GT4 SOUTH EUROPEAN SERIES
NOGARO 20 Abril
JARAMA 15 Junio
VILA REAL 6 Julio
BARCELONA 30 Agosto
ALGARVE 25 Octubre
ESTORIL 23 Noviembre

Nuestros Coches

LMP3 LIGIER JSP3 - Especificaciones Técnicas Standard
MOTOR Nissan Nismo VK50 5.0 litos V8 engine, 420bhp
FRENOS Cilindro maestro, pinzas de seis pistones. Discos de freno de 355 mm delante y detrás
TRANSMISION Caja de cambios secuencial Xtrac de seis velocidades con sistema de cambio de paletas neumático semiautomático de aluminio
PILOTAJE & SUSPENSION Combinación de triángulo doble, biela de empuje y amortiguador de muelle
Volante de liberación rápida
Compuertas de última generación de tres vías
Barra estabilizadora ajustada
ELECTRONICA Magnetti Marelli ECU e interfaz data
de datos Cosworth en el volante
CHASIS Chasis monocasco de carbono
Regulación de la caja de rodillos de acero que cumple con las normas de seguridad de la FIA
Estructura de fibra de carbono
Sistema de jack de aire de alta velocidad
PESO 900kg (930kg peso mínimo reglamentario)
SISTEMA DE FUEL ATL 80 litros
PUESTO DE PILOTAJE Volante multifuncional con pantalla del conductor integrada
Arnés de seguridad de seis puntos aprobado por la FIA
Columna de dirección ajustable
Extintor de incendios aprobado por la FIA
RUEDAS & NEUMATICOS Magnesium 18” rims
 
 
GT4 ASTON MARTIN VANTAGE - Especificaciones Técnicas Standard
MOTOR Nissan Nismo VK50 5.0 litos V8 engine, 420bhp
FRENOS Cilindro maestro, pinzas de seis pistones. Discos de freno de 355 mm delante y detrás
TRANSMISION Caja de cambios secuencial Xtrac de seis velocidades con sistema de cambio de paletas neumático semiautomático de aluminio
PILOTAJE & SUSPENSION Combinación de triángulo doble, biela de empuje y amortiguador de muelle
Volante de liberación rápida
Compuertas de última generación de tres vías
Barra estabilizadora ajustada
ELECTRONICA Magnetti Marelli ECU e interfaz data
de datos Cosworth en el volante
CHASIS Chasis monocasco de carbono
Regulación de la caja de rodillos de acero que cumple con las normas de seguridad de la FIA
Estructura de fibra de carbono
Sistema de jack de aire de alta velocidad
PESO 900kg (930kg peso mínimo reglamentario)
SISTEMA DE FUEL ATL 80 litros
PUESTO DE PILOTAJE Volante multifuncional con pantalla del conductor integrada
Arnés de seguridad de seis puntos aprobado por la FIA
Columna de dirección ajustable
Extintor de incendios aprobado por la FIA
RUEDAS & NEUMATICOS Magnesium 18” rims
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