Virage EQUIPO

Creado en 1998 bajo el nombre de G-TEC Sport, nuestra estructura ha tenido éxito en muchas series de monoplazas, desde la Fórmula Júnior hasta el Open Telefónica de Nissan, recientemente conocido bajo el nombre de World Renault.

En 2011, G-TEC creó Virage Academy para ayudar a los pilotos en su preparación física, mental y técnica. Entre ellos, Sergio Pérez, Vitaly Petrov, Giedo Van der Garde, Rio Haryanto y otros 60 pilotos disfrutaron de los servicios de la Academia Virage.

En el invierno 2017-2018 nace el Team Virage para competir con dos LMP3 en la ELMS, VdeV y Le Mans Cup.

Team Virage 2018

Nuestra Historia

Como Equipo

Como Centro de Preparación

Nuestro Equipo

PHILIPPE GAUTHERON

TEAM PRINCIPAL

PHILIPPE GAUTHERON

Philippe Gautheron no necesita ninguna presentación en el mundo del automovilismo europeo. El franco-alemán cuenta con más de 30 años de experiencia en open-wheels , turismos, GT y prototipos. Fundador y Team Manager de GTEC en la Open Telefónica de Nissan y Fórmula 3, se hizo cargo de la dirección técnica de varios equipos de la GP2, World Series de Renault y A1 GP en su camino hacia conseguir tres campeonatos del mundo. Posteriormente, fue director de Virage Academy, encargándose de la formación de numerosos pilotos en su camino a la Fórmula 1.

JULIEN GERBI

TEAM MANAGER

JULIEN GERBI

Julien Gerbi comenzó su carrera como piloto de monoplazas en 2003. Después de siete años compitiendo internacionalmente tanto en Europa como en América del Norte y Oriente Medio, Gerbi se unió a Virage Group para asumir la responsabilidad como Driver Coach en la Academy. Posteriormente además se hizo cargo de la dirección del equipo Fragus Motorsport en la Fórmula Renault 2.0 y Porsche, mientras dirigía el centro de preparación y formación de Campos Racing hasta 2017.

GABRIELA PARRA

DATA ENGINEER

GABRIELA PARRA

Gabriela Parra es la jefa ingeniera de nuestro equipo. Se unío a la aventura del Team Virage en la LMP3, y gestiona también los programas Aston Martin Racing del equipo.

RAUL GORORDO

CHIEF MECHANIC

RAUL GORORDO

El argentino Raul Gorordo es el mecánico más experimentado de nuestro equipo. Después de haber tenido su propio equipo de carrera en Argentina, pasó por el camino de Campos Racing y gestiona ahora todos los programas de Team Virage en prototipos y en GT.

Nuestros Pilotos

JULIAN WAGG

JULIAN WAGG

Nationality
USA-Switzerland

ALESSANDRO GHIRETTI

ALESSANDRO GHIRETTI

Nationality
France

MIGUEL CRISTOVAO

MIGUEL CRISTOVAO

Nationality
Portugal

JULIEN FALCHERO

JULIEN FALCHERO

Nationality
France

PHILIPPE CIMADOMO

PHILIPPE CIMADOMO

Nationality
France

LIONEL AMROUCHE

LIONEL AMROUCHE

Nationality
France

ALAIN COSTA

ALAIN COSTA

Nationality
Monaco

PHILIPPE VALENZA

PHILIPPE VALENZA

Nationality
Spain

Date of Birth
September 28, 1994

 

ROBERT HEFLER

ROBERT HEFLER

Nationality
Hungary

STÉPHANE ADLER

STÉPHANE ADLER

Nationality
France

MICHAËL BLANCHEMAIN

MICHAËL BLANCHEMAIN

Nationality
France

JAVIER COBIAN

JAVIER COBIAN

Nationality
Spain

JULIEN GERBI

JULIEN GERBI

Nationality
Algeria

PEDRO LAMY

PEDRO LAMY

Nationality
Portugal

FREDDIE HUNT

FREDDIE HUNT

Nationality
United Kingdom

CO.JONES

CO.JONES

Nationality
United Kingdom

STEVE BROOKS

STEVE BROOKS

Nationality
France

JON AIZPURUA

JON AIZPURUA

Nationality
Spain

Calendarios


ULTIMATE CUP SERIES
BARCELONA 22 Marzo
  ESTORIL 12 Abril
DIJON 03 Mayo
NAVARRA 28 Junio
LE MANS 13 Septiembre
MAGNY-COURS     11 Octubre
PAUL RICARD 01 Noviembre  

 

 

 

LE MANS CUP
BARCELONA 04 Abril
MONZA 09 Mayo
ROAD TO LE MANS 13 Junio
CASTELLET 18 Junio
SPA-FRANCORCHAMPS 19 Septiembre
PORTIMAO 25 Octubre 

 

 

 

GT CUP OPEN
PAUL RICARD 26 Abril
SPA-FRANCORCHAMPS 07 Junio
HOCKENHEIM 28 Junio
HUNGARORING 12 Julio
RED BULL RING 13 Septiembre
MONZA 27 Septiembre
BARCELONA 25 Octubre  

 

 

 

CREVENTIC 24H SERIES EUROPE
12H MONZA 27-28 Marzo
12H SPA 1-2-3 Mayo
24H PORTIMAO 12-13-14 Junio
9H PAUL RICARD 10 Julio
24H BARCELONA 4-5-6 Septiembre
12H IMOLA 9-10 Octubre

 

CREVENTIC 24H SERIES CONTINENTS
24H DUBAI 9-10-11 Enero
24H PORTIMAO 12-13-14 Junio
24H BARCELONA 4-5-6 Septiembre
24H COTA USA 13-14-15 Noviembre

 

Nuestros Coches

LMP3 LIGIER JSP3 - Especificaciones Técnicas Standard
MOTOR Nissan Nismo VK50 5.0 litos V8 engine, 420bhp
FRENOS Cilindro maestro, pinzas de seis pistones. Discos de freno de 355 mm delante y detrás
TRANSMISION Caja de cambios secuencial Xtrac de seis velocidades con sistema de cambio de paletas neumático semiautomático de aluminio
PILOTAJE & SUSPENSION Combinación de triángulo doble, biela de empuje y amortiguador de muelle
Volante de liberación rápida
Compuertas de última generación de tres vías
Barra estabilizadora ajustada
ELECTRONICA Magnetti Marelli ECU e interfaz data
de datos Cosworth en el volante
CHASIS Chasis monocasco de carbono
Regulación de la caja de rodillos de acero que cumple con las normas de seguridad de la FIA
Estructura de fibra de carbono
Sistema de jack de aire de alta velocidad
PESO 900kg (930kg peso mínimo reglamentario)
SISTEMA DE FUEL ATL 80 litros
PUESTO DE PILOTAJE Volante multifuncional con pantalla del conductor integrada
Arnés de seguridad de seis puntos aprobado por la FIA
Columna de dirección ajustable
Extintor de incendios aprobado por la FIA
RUEDAS & NEUMATICOS Magnesium 18” rims
 
 
GT4 ASTON MARTIN VANTAGE - Especificaciones Técnicas Standard
MOTOR Nissan Nismo VK50 5.0 litos V8 engine, 420bhp
FRENOS Cilindro maestro, pinzas de seis pistones. Discos de freno de 355 mm delante y detrás
TRANSMISION Caja de cambios secuencial Xtrac de seis velocidades con sistema de cambio de paletas neumático semiautomático de aluminio
PILOTAJE & SUSPENSION Combinación de triángulo doble, biela de empuje y amortiguador de muelle
Volante de liberación rápida
Compuertas de última generación de tres vías
Barra estabilizadora ajustada
ELECTRONICA Magnetti Marelli ECU e interfaz data
de datos Cosworth en el volante
CHASIS Chasis monocasco de carbono
Regulación de la caja de rodillos de acero que cumple con las normas de seguridad de la FIA
Estructura de fibra de carbono
Sistema de jack de aire de alta velocidad
PESO 900kg (930kg peso mínimo reglamentario)
SISTEMA DE FUEL ATL 80 litros
PUESTO DE PILOTAJE Volante multifuncional con pantalla del conductor integrada
Arnés de seguridad de seis puntos aprobado por la FIA
Columna de dirección ajustable
Extintor de incendios aprobado por la FIA
RUEDAS & NEUMATICOS Magnesium 18” rims
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